В середине 60-х гг. прошлого века на экраны вышел телевизионный многосерийный художественный фильм «Вызываем огонь на себя». В нем был и захватывающий сюжет, и замечательный актерский состав, и интригующее название. Но для нас главным было то, что события разворачивались у нас на Брянщине, в Сеще. А слово Сеща стало символом содружества и совместной борьбы разных народов против фашистов.
Как считают краеведы, название «Сеща» поселок получил от засечной оборонительной линии Русского государства, которая когда-то пролегала от Смоленска до Брянска. Сам поселок появился в 1868г. в связи со строительством железной дороги Рига-Орел между Смоленском и Брянском. Его росту немало способствовал построенный здесь в 1883 г. первый в крае фосфоритный завод. Но настоящим событием для Сещи стало строительство перед Великой Отечественной войной военного аэродрома.
Жизнь поселка изменилась неузнаваемо. Теперь она во всем подстраивалась под ритм военного городка. Каждое утро начиналось с мощного рева самолетов. Сколько мальчишек мечтали взлететь в небо. В том числе и Петр Журавлев, уроженец Сещи, ставший летчиком и погибший за Родину в бою над Ленинградом. И многие другие…
Война разразилась внезапно, и уже в первые дни Сещу бомбили, а в августе посёлок был оккупирован. Немцы сразу же принялись восстанавливать разрушенный ими же аэродром. Он поступил в распоряжение 2-го воздушного флота под командованием генерал-фельдмаршала Альберта Кессельринга. Сещинскому аэродрому суждено было стать одним из важнейших аэродромов в воздушном округе Люфтваффе «Москва». Отсюда совершались налеты на Москву, Орел, Курск, Белгород. Здесь находилось до 300 самолетов: «Фокис-Вульфы», «Юнкерсы», «Мессершмидты». Постоянно базировалось от 5 до 6 тысяч солдат и офицеров. Сам аэродром и территорию вокруг Сещи в радиусе 5 км немцы перевели на особый режим. Проникнуть сюда без специальных пропусков было невозможно. 180 немецких зениток сторожили небо над Сещей. К тому же, чтобы сбить с толку советскую авиацию, был сооружен ложный аэродром. Все это очень тревожило командование советских войск. И потому формирование здесь подполья было просто жизненно необходимо.
Подполье начало создаваться под руководством колхозного агронома д. Коханово Николая Никишева и выпускницы средней сещинской школы Анны Морозовой. Чтобы быть ближе к военному городку, Морозова устроилась работать в немецкую прачечную. Прачками и посудомойками стали ее подруги Лида Корнеева, Вера Молочникова, Люся Сенчилина. Всем им выдали пропуска, и теперь они могли проходить на территорию городка. Но нужны были люди, обслуживающие аэродром и самолеты. И тогда девушки знакомятся с поляками: Яном Маньковским, Яном Тымой (Ян большой, Ян маленький, как их звали в шутку), Вацлавом Мессьяшом (они – то как раз работали на аэродроме) и с чехом Ванделином Робличкой, который служил писарем в комендатуре. Так сложилось советско-польско-чешская подпольная группа Ани Морозовой.
Вторая группа подпольщиков была организована Константином Поваровым, лейтенантом-окруженцем. Он устроился в сещинскую полицию и довольно быстро сумел найти себе сторонников в деревнях Радичи, Яблони, Бельской. Лучшими его помощниками стали его родители, особенно мать – Марфа Григорьевна. Их дом в Бельской превратился явочную квартиру для разведчиков 10-й армии и партизан. «Дом матери» — так называли его между собой подпольщики. Две группы друг о друге не знали, общались только Костя и Анна. Такая конспирация сохранила подполье почти два года.
В мае 1942 г. Ванделин Робличка составил подробный план обороны сещинского аэродрома. Было указано расположение и количество самолетов, зениток, бензо- и бомбохранилищ. А дальше через Аню, Костю, Федора Данченкова, командира 1-ой Клетнянской партизанской бригады, план доставили в штаб Западного фронта. Теперь наши самолеты летели не вслепую. Уже в первый налет было сожжено 22 самолета и 20 повреждено. А во 2-й налет летчики разворотили аэродром так, что он бездействовал несколько суток. Трижды подпольщики составляли планы сещинской авиабазы. Советские самолеты били точно в цель. Подпольщики в прямом смысле вызывали огонь на себя.
Услуги чехов были иногда просто неоценимы. Им стало известно, что в д. Сергеевка создано что-то вроде ночного санатория для летчиков. Каждый вечер машины и автобусы увозили туда большую часть пилотов. Об этом сообщили Анне, и та со своими подругами собрала точные данные о распорядке жизни в санатории, его охране. В ночь с 16 на 17 июня 1942 г. партизаны бригады Данченкова нанесли стремительный удар по санаторию. Было убито 220 летчиков, один генерал, сожжено 36 автомашин.
В июле 1942 г. Робличка узнал о готовящейся карательной экспедиции против партизан. Сообщил численность карателей, их маршрут, время передвижения. Партизаны достойно встретили непрошенных гостей. Экспедиция провалилась. То же повторилось в феврале 1943 г. В мае 1943-го немцы готовили крупную операцию против 1-ой Клетнянской партизанской бригады. Силами 2-х дивизий 20-го мая планировалось окружить и уничтожить партизан. Но предупреждённые партизаны накануне ушли в другой лагерь.
Самая бесстрашная и, пожалуй, опасная сторона деятельности подпольщиков — это взрывы самолетов. Их взрывали с помощью магнитных мин, которые поступали с большой земли в 1-ю Клетнянскую партизанскую бригаду. Оттуда партизанская разведчица Антипенкова носила их в карманах или в корзинках с ягодами в д. Плетневку подпольщику Ване Алдюхову. Он работал на аэродроме чернорабочим и мог доставить их полякам. Дальше в дело вступали поляки. Они имели доступ к самолетам, заливали бензин, подвешивали бомбы, под сиденье летчика или на бензобак пристраивали мины. Время устанавливали так, чтобы самолеты рвались уже вдали от Сещи. Подрывали и машины, и паровозы. Иногда за минами в д. Сердечкино по воскресеньям под видом ухажеров приходили сами поляки. Шли они в дом Марии Иванютиной, куда мины доставлялись партизанами. Черные, блестящие коробочки, красивые, как игрушки, весом от 200 до 400 гр., легко было спрятать в карманах, за поясом. А хлопот они доставляли немцам немало. Всего было взорвано 22 самолета.
Особенно большого размаха достигла борьба подпольщиков во время Орловско-Курской битвы. Самолеты с сещинской авиабазы должны были регулярно бомбить наши войска. Поляки составили точное расписание трех ежедневных рейсов тяжелых бомбардировщиков, идущих на задание. Шли они без сопровождения истребителей. Через уже отработанный канал расписание было передано в Москву. И однажды, совсем неожиданно для немцев, советские истребители появились навстречу 20 вражеским самолетам. 8 было сбито, остальные повернули назад.
Когда стало известно, что 5 июля 1943 г. предстоит крупный налет на авиазавод в Горьком, боевая группа получила задание заминировать всю эскадрилью. Задание было выполнено. Но вылет задержали, и 6 самолетов взорвались, только поднявшись в небо. Они рухнули прямо на аэродром, а 3 рванули, даже не успев взлететь. Стало ясно, что это диверсия. Были арестованы все, кто находился в этот момент на аэродроме. Чтобы спасти товарищей, решили продолжать минирование. Из всех подпольщиков только 17-летний Ваня Алдюхов имел доступ на аэродром. Он и взялся за это опасное дело. 5 самолетов ему удалось взорвать, на 6-ом он был пойман.
Началась расправа над подпольщиками. Ян Маньковский, Ваня Алдюхов, Мария Ерохина были расстреляны. Арестованные Ян Тыма, Вацлав Мессьяш, Стефан Горкевич смогли при перевозке в Рославль сбежать к партизанам. Еще раньше, почувствовав опасность ушел к партизанам Робличка. Анна Морозова дождалась освобождения Сещи, закончила разведшколу и сражалась на фронте. В 1944 г. была переброшена в Польшу, где героически погибла, там она и похоронена. В мае 1965 г. ей посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
Костя Поваров погиб еще летом 1942 г., подорвавшись на мине. После его смерти немцы узнали, кто он был на самом деле. Они расстреляли всю его семью – отца, мать, младшего брать. Были арестованы и казнены почти все члены его группы.
Накануне 25-й годовщины освобождения Брянщины в 1968 г. в Сеще был открыт памятник Героям интернационального подполья.
На его открытие приехали бывшие воины, партизаны, подпольщики, гости из Польши: отставной майор польских военно-воздушных сил Ян Тыма, строитель из Познани Вацлав Мессьяш, брат Яна Маньковского – Франтишек.
На стеле изваяны портретные барельефы погибших Константина Поварова, Анны Морозовой, Яна Маньковского и памятные слова :
Вам, единство народов
В сраженьях с фашизмом ковавшим
Вам, героям живым
И героям со славою павшим
Этот памятник наш
И наша любовь на столетье
В братстве русских, поляков и чехов –
Ваше бессмертье…